Schiphol: Winnaar en verliezer


Schiphol is prachtig. De nationale luchthaven won vorig jaar niet voor niets voor de 25e keer sinds 1980 de Britse Business Traveler Award .

Misschien is de luchthaven zelfs een beetje te mooi, want het kost natuurlijk wel wat, mooi zijn. En het is de vraag of het dat wel waard is. Schiphol heeft zich de afgelopen jaren uit de markt geprijsd. Lang voordat de ecotax werd verzonnen, klaagden airlines al steen en been over de hoge tarieven van Schiphol. Onder Gerlach Cerfontaine was de luchthaven echter onverbiddelijk. Het meeste geld werd toch verdiend met vastgoed en het uitbaten van winkeltjes.Tot een jaar geleden, toen het leven nog goed was, werd uiteindelijk dan meestal maar weer grommend de portemonnee getrokken. Dat is nu radicaal anders. Van de vier grote luchthavens in Noord-West Europa verliest Schiphol nu veruit de meeste passagiers. En dat voelt Schiphol ook in zijn winkelomzet.


Het is daarom goed dat Cerfontaines opvolger Jos Nijhuis het over een andere boeg gooit. De nieuwe topman probeert zowaar airlines te lokken met premies, belooft de tarieven niet te verhogen en gaat fors bezuinigen om de kosten te drukken. En terecht. Schiphol moet eieren voor zijn geld kiezen. Voor de arrogantie die Cerfontaine zich dacht te kunnen permitteren is even geen plaats meer.


[ wouter.van.bergen @Reedbusiness.nl ]