Ferdinand Piëch

Is dit de finale van de soap rond Porsche en VW?
 Daumen drauf , zeggen ze in Wolfsburg. De aandeelhouders van Porsche en Volkswagen zijn het erover eens dat VW Porsche mag overnemen en het merk aan zijn stal kan toevoegen. Daarmee is het slot van de soap nog steeds geen formaliteit. Deze week ging het gerucht dat Porsche geen 9, maar 15 miljard schuld heeft. Bovendien gooien de werknemers de kont tegen de krib.





Nog even wat voorafging, graag.

Sinds 2005 probeerde het kleine en zeer winstgevende Porsche de vijftien keer grotere reus op lemen voeten op te kopen via de beurs. Dat leek vorig jaar gelukt, maar Porsche-topman Wendelin Wiedeking had zijn hand overspeeld. De miljardenschulden waarmee hij zijn beursspel financierde en de beroerde automarkt dreven Porsche in het nauw. Sindsdien is het plot compleet omgekeerd: Ferdinand Piëch, president-commissaris van Volkswagen, besloot Porsche in te lijven en krijgt nu zijn zin.


 Maar Porsche en VW waren toch vrienden?
 Ze hebben altijd samen techniek ontwikkeld. Belangrijker is dat beide bedrijven teruggaan tot eenzelfde stamvader: Ferdinand Porsche. Die liet in de jaren dertig de oer-Kever ontwerpen. Een decennium later tekende zoon Ferry voor de allereerste Porsche, die bol stond van de Kever-onderdelen. Nog steeds zijn Porsche-nazaten grootaandeelhouder in VW en meerderheidseigenaren van Porsche.
 Was die overnameruzie dan voor de bühne?
 Nee, ego’s en familietwisten maakten het rationeel best te verdedigen fusieproces tot een wespennest. De 72-jarige Ferdinand Piëch is al sinds 1993 de tirannieke baas van VW, maar ook kleinzoon van Porsche via diens dochter Louise, en grootaandeelhouder. Zijn familie is verdeeld in twee kampen, waarbij het ene kamp Wiedeking de hand boven het hoofd hield, terwijl de rest Piëch en diens visie aanhing.


 Wiedeking verloor zijn rugdekking?
 Ja, voor zijn president-commissaris Wolfgang Porsche was er geen houden meer aan. Sinds de kredietcrisis heeft het redden van de sportwagenbouwer voorrang boven het ontzien van Wiedekings ego. Nou ja, hij krijgt naar verluidt 100 miljoen mee als doekje voor het bloeden.


 En Piëch is de grote triomfator?
 Nou! Het succes van Wiedeking zat hem al jaren dwars. Toen die zijn overnamerace begon en een commissariszetel bij Volkswagen innam, werd het helemaal oorlog. Bovendien is het een stille wens van Piëch: de Wiedervereinigung van het Porsche-erfgoed.


 Krijgen we nu Volks-Porsches met een slap dieseltje? VW snapt dat het merk legendarisch is geworden door snelheid en innovatie. Het zal Porsche in ere houden, net als Lamborghini en Bentley.


 [ philip.bueters@reedbusiness.nl]