Leasewaarde duikelt: Vliegtuigenin de ramsj

Altijd al een luchtvaartmaatschappij willen starten? Dan is het nu tijd om toe te slaan. Vliegtuigkerkhoven krijgen dagelijks verse afdankertjes binnen, leasetarieven kelderen en ook nieuwe toestellen zijn veel goedkoper dan een jaar terug.


Hoewel er geen standaard leasetarieven bestaan, is er volgens diverse vakpublicaties over de laatste maanden sprake van dalingen met 10 tot 30 procent. Nieuwe uitvoeringen van populaire werkpaarden als de Boeing 737 en de Airbus A320 liggen nog relatief goed in de markt met 10 à 15 procent lagere tarieven dan begin vorig jaar. Toen werd soms meer dan 400.000 dollar per maand bedongen. Tarieven voor oudere 737’s en A320’s, uit begin jaren negentig, daalden met tot wel 25 à 30 procent tot bedragen van 130.000 à 150.000 dollar.

Naar sommige oudjes, zoals de MD-80, is op dit moment nauwelijks meer vraag. Bij vlootsaneringen gaan oudere modellen als eerste de woestijn in en het is de vraag of ze daar ooit weer uit komen.

De aanschafprijs van nieuwe toestellen zakt ook. Bij de jaarcijfers meldde Klaus Heinemann, ceo van de Nederlandse leasemaatschappij Aercap, onlangs dat prijzen die klanten bereid zijn te betalen voor een nieuwe A320 zijn gezakt tot 41 miljoen dollar, waar een jaar geleden nog 43 à 44 miljoen werd geboden. [wvb]