Peter Cornelis

in het nieuws | actueel

Waar begint hij aan?
 Dat vroegen sommige mensen bij Volvo, waar hij 26 jaar werkte, zich ook af. Cornelis had bij de autofabrikant bijna de raad van bestuur bereikt toen hij besloot om naar het onrustige Kroymans over te stappen, importeur van onder meerJaguar, Alfa Romeo, Cadillac, Kia en Saab. Maar in een interview met vakblad Automotive zegt één van de ‘top achievers’ binnen Volvo Car Corporation veel zin te hebben in de klus: ‘Ik ben altijd succesvol geweest in leidinggevende functies waarbij ik een turnaround moest realiseren.’


 Wie is deze Peter Cornelis?
 Na Guy Demuynck (ex-KPN) had Kroymans volgens bestuurslid en hoofd public affairs Ivo Manders behoefte aan een chief executive officer die auto’s “in het bloed” heeft zitten. “Deze tijd vraagt om een goed relatienetwerk en direct contact met de autofabrikanten.” Cornelis is zo’n petrolhead . Als jongetje was hij naar eigen zeggen “een rondlopende auto-encyclopedie” die bij dealers om folders bedelde.


 Wat voor bedrijf treft hij aan?
 Kroymans is door de malaise in de autosector zwaar in de problemen gekomen. Werd 2007 nog afgesloten met een omzet van 2,1 miljard euro en een winst van 14,5 miljoen, 2008 zal worden afgesloten met rode cijfers. De omzet is in de tweede helft van dit jaar met 20 procent gedaald. Daarnaast lukt het maar niet om de Amerikaanse auto’s in Europa van de grond te krijgen. Kroymans is Europees importeur van Cadillac, Corvette en Hummer. Bovendien heeft het opzetten van een retailnetwerk in Duitsland nogal wat geld gekost en is het verloop van managers bij Kroymans erg hoog.


Staat Kroymans dan op omvallen?
 Dat wordt door bedrijf zelf ontkend, verwijzend naar de goed draaiende lease- en onderdelen-activiteiten. Maar feit is dat de banken Kroymans nu met twee financieringsconstructies overeind houden. Zij praten ook mee bij de zogenoemde “strategische heroriëntatie” van het miljardenconcern.


Wat bedoelt Cornelis daarmee? 
 De nieuwe bestuursvoorzitter wil een afgeslankt Kroymans meer winstpotentie geven. Daarom worden in hoog tempo onderdelen verkocht, wat de schulden “aanmerkelijk” moet verlagen. De afgelopen twee maanden zijn autoherstelbedrijven, de autoverhuuractiviteiten en diverse showrooms verkocht. Alle retailvestigingen die merken verkopen die Kroymans niet importeert, gaan eruit. Ook praat Cornelis met General Motors over het aanpassen van het importcontract voor Cadillac, Corvette en Hummer. Verder is de hulp van KPMG ingeroepen om de toekomst op de lange termijn te bepalen. Uiterlijk begin volgende maand wil Cornelis een plan presenteren dat Kroymans “een gezonde toekomst” moet geven.


 [ jacco.neleman@reedbusiness.nl]