Minder beweging op Schiphol

actueel Luchtvaart

De groei is er uit bij Schiphol. Nadat dit zomerseizoen het aantal vluchten op de Amsterdamse luchthaven al licht afnam, vertoont ook het winterseizoen een teruggang van het aantal vluchten dat maatschappijen willen uitvoeren, merkt Airport Coordination Netherlands, de instantie die de dienstregeling van de luchthavens van Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven beheert.


Voorlopige cijfers duiden erop dat de luchthaven voor het komende winterseizoen, dat loopt vanaf eind oktober tot begin april, 186.730 starts en landingen kan verwachten. Dat lijkt nog steeds een verbetering ten opzichte van de 176.490 bewegingen die vorig jaar werden uitgevoerd op Schiphol, maar dat is schijn. De cijfers die slotcoördinatoren nu naar buiten brengen zijn voorlopige aanvragen. De ervaring leert dat een flink aantal van die aanvragen nog zal worden ingetrokken of teruggegeven. Gezien de huidige stand verwacht slotcoördinator Rick Sprang een lichte afname van het aantal vluchten op de Amsterdamse luchthaven. “Dat zou heel goed te maken kunnen hebben met de vliegtax en de verhoging van de veiligheidstoeslag”, luidt zijn vermoeden.

In het eerste half jaar van 2008, dat deels uit het winter- en deels uit het zomerseizoen bestond, lag het aantal vluchten op Schiphol zo’n 0,6 procent lager dan vorig jaar, maar dat was vooral het gevolg van een afname van het aantal vrachtvluchten. Dat daalde met 6,1 procent, terwijl het aantal passagiers steeg met 2 procent, mede dankzij een gunstig vallende voorjaarsvakantie dit jaar.

Het komend winterseizoen loopt het vrachtverkeer nog een deuk op. El Al, dat al tientallen jaren een vrachtknooppunt heeft op Schiphol, verplaatst een groot deel van zijn vluchten naar Luik om te ontkomen aan de verhoogde heffingen voor lawaaiige toestellen in Amsterdam.

Daartegenover staat de mogelijke vestiging van een nieuwe hub op Schiphol door de Indiase luchtvaartmaatschappij Kingfisher. Het is de bedoeling dat Kingsfishers A330’s die de tweemaal dagelijkse lijndienst Bangalore - New York verzorgen, een tussenstop zullen maken op Schiphol. Wanneer de snelgroeiende maatschappij van miljardair Vijay Mallya voor het eerst op Schiphol zal landen, is nog niet duidelijk omdat er nog geen toestemming is van de Indiase autoriteiten.

Het drie jaar oude Kingfisher begint in september met zijn eerste internationale vluchten en wil de komende jaren uitgroeien tot de grootste private luchtvaartmaatschappij van India. Kingfisher werkt aan een vloot met 48 grote toestellen voor de lange afstand, waaronder minstens vijf Airbus A380 Superjumbo’s.

Air Berlin weg


Terwijl KLM dit winterseizoen ondanks het gure vliegklimaat nog licht wil groeien op Schiphol: met 2 procent in plaats van de eerder geraamde 4 procent, laat het Duitse Air Berlin de luchthaven het komend winterseizoen links liggen. De Duitse lowcostmaatschappij vloog deze zomer vanaf de Amsterdamse luchthaven op Rimini en Palma de Mallorca. Gedurende het winterseizoen valt er op deze routes vanaf Amsterdam echter niet genoeg te verdienen, laat een woordvoerster weten. 


Met de invoering van de vliegtax of de verhoging van de veiligheidstoeslagen heeft het vertrek niets te maken, zegt zij. “Het besluit vloeit voort uit de situatie in het algemeen. We zijn bezig met een optimalisering van onze dienstregeling, waarbij we op sommige routes meer en op andere routes minder capaciteit inzetten.” Het is nog niet bekend of Air Berlin na de winter terugkeert naar Amsterdam. Over de zomerdienstregeling zijn volgens de woordvoerster nog geen definitieve beslissingen genomen.

Onder de nieuwkomers op Schiphol figureert onder meer Air Baltic, dat dagelijks op de Letse hoofdstad Riga zal vliegen. De nieuwe luchtvaartmaatschappij Open Skies, die sinds dit voorjaar vanaf Parijs op New York vliegt, gaat deze bestemming vanaf dit najaar ook vanuit Amsterdam bedienen. Open Skies, door BA opgericht om gebruik te maken van de nieuwe vrijheid om vanaf elke Europese luchthaven op de VS te vliegen, zet daarvoor een 757 in die alleen zal worden ingericht met businessclass- en economy plus-stoelen.

Terug van weggeweest zijn de vluchten van Pakistan Airlines op Islamabad. De maatschappij heeft weer toestemming gekregen nadat ze zeventien maanden eerder om veiligheidsreden een vliegverbod had gekregen in de Europese Unie.

 wouter.van.bergen @reedbusiness.nl